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 flat tops vs gt40p

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dramis85

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MessageSujet: flat tops vs gt40p   Jeu 2 Jan - 15:53

TFS-51402000
Valve Setting Intake: .000 in.
Valve Setting Exhaust: .000 in.
Salut!

Savez vous si c'est possible de mettre des tetes gt40p sur un block de gt86 donc,des flat tops avec un cam trickflow stage 1.



Advertised Duration (Degrees): 275 intake/279 exhaust
Duration at .050 in. Lift (Degrees): 221 intake/225 exhaust
Camshaft Lift: .312 in. intake/.319 in. exhaust
Valve Lift with 1.6 Rocker Arms: .499 in. intake/.510 in. exhaust
Lobe Separation (Degrees): 112
Intake Cam Timing at .050 in. Valve Lift:
Opens 3 degrees BTDC
Closes 38 degrees ABDC
Max lift: 108 degrees ATDC
Exhaust Cam Timing at .050 in. Valve Lift:
Opens 49 degrees BBDC
Closes 4 degrees BTDC
Max lift: 116 degrees BTDC
Firing Order: 1-3-7-2-6-5-4-8
Characteristics: Good idle, strong mid-range power. Aftermarket intake, heads, and headers recommended. Requires modified Mass Airflow sensor. Best with 9:1-10.5:1 compression ratio.



Merci
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cleveland

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MessageSujet: Re: flat tops vs gt40p   Jeu 2 Jan - 16:22

Si c les pistons d'origines me semble qu'ils ne sont même pas notchés alors ça doit passer juste avec les "P" même sans cam!
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dramis85

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MessageSujet: Re: flat tops vs gt40p   Jeu 2 Jan - 17:29

Sur les forums us ils disent tous que c'est donc bien de la marde mais personne n'a de reponses precises avec un cam. Les tetes ok mais pas de cam.
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jf866

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MessageSujet: Re: flat tops vs gt40p   Ven 3 Jan - 0:55

les piston ont aucun relief de valve je serait surpris que sa passe seulement avec les tête GT-40 , dans mon livre de spec Ford sa dit que les pistons d'un 86 avec des tête GT-40 sa peu avoir besoin d'être notcher pour respecter le bon piston valve clearance  , et j'ai souvent vu que sa passait même pas avec des tête E7 pi un cam donc des GT-40 + un cam surement pas  Wink
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dramis85

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MessageSujet: Re: flat tops vs gt40p   Ven 3 Jan - 1:06

C good merci.
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MessageSujet: Re: flat tops vs gt40p   

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