Run11 0 Posté(e) le 3 novembre 2013 J'ai acheté une Mustang 2007 V-6 coupée 39,000 Km et elle roule à merveille sauf ce petit problème qui m'intrigue: À l'achat, elle était équipé de roues 17" avec mags pneus 4 saisons. À basse vitesse seulement, lors d'arrêts, le volant avait une tendance à tirer vers la gauche ou vers la droite et ce de façon occasionnelle et aléatoire. Maintenant que je l'ai équipée de pneus d'hiver avec des mag en acier de 16" et avec des pneus Bridgestone de bonne dimensions par respect pour le ratio, ce comportement est disparu. Est-ce un indice et quel serait, d'après vous, la cause de ce problème. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dramis85 0 Posté(e) le 3 novembre 2013 La gomme de tes pneus d'hiver est plus tendre et tu as moins de surface de contact a cause de l'espacement des blocs fke ton char ne (tire) pas sur les imperfections de la route.2 eme raison. Peut-etre qu'il est du pour un alignement car tes roues pourraient le plus etre autant au parralele qu'elles devraient l'être. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Run11 0 Posté(e) le 4 novembre 2013 En ce qui concerne l'alignement, je ne crois pas qu'il y a problème car sur route je ne remarque aucune déviation lorsque je lache le volant. La gomme peut être en cause (merci de ta réponse) et j'aimerais bien avoir d'autres avis. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bigggy 0 Posté(e) le 4 novembre 2013 C'est vraiment les pneus. Essai des bon pneu performance très large et tu va capoter! C'est le fait que le pneu est plus rigide, il suit la route tout simplement.Juste un pneu d'hiver de même dimension aurait fait une différence et là tu à descendu en 16".C'est tout à fait normal, il faut s'habituer. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
McQueen 0 Posté(e) le 4 novembre 2013 Ça peut être un amortisseur qui fait ce trouble aussi ?McQueen... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bigggy 0 Posté(e) le 5 novembre 2013 McQueen a écrit:Ça peut être un amortisseur qui fait ce trouble aussi ?McQueen...Ca m'étonnerais, surtout si ca change en changeant les pneus.J'avais remarqué la même chose sur mon Mazda en passant de 195/65/15 à 225/40/18, le char devient pratiquement dure à conduire. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Duro 0 Posté(e) le 7 novembre 2013 Ouais plus les pneus sont large et plus ça donne cet effet là quand la surface de la chaussée n'est pas égale. Le point de contact varie de gauche à droite et on le sens dans la conduite. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
McQueen 0 Posté(e) le 7 novembre 2013 Ouin j'comprend ce que vous dites mais j'ai du 255 a l'avant et du 285 a l'arriere et ca fait pas ca.McQueen... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
