Vendre ou pas

[lesaint100 0]

je vais peut etre mettre en vente mon must cette hiver, mais chu vraiment pas certain





mes chum veulent que je m'achete ca a la place pour pouvoir s'amuser l'hiver aussi



a moins que je commande ca pour le printemps

[CR 52 0]

lesaint100 a écrit:

je vais peut etre mettre en vente mon must cette hiver, mais chu vraiment pas certain





mes chum veulent que je m'achete ca a la place pour pouvoir s'amuser l'hiver aussi



a moins que je commande ca pour le printemps

Vas y pour les deux

[gus 51 0]

moi je garderais la mustang, mais si tu fait le move achete toi aps cette merde de moteur rotax BRP, il n'est vraiment pas recommandé...

j'en aie pas mais j'ai lu plusieurs post sur d'autre forum qui le déconseille tres souvent.

juste de meme pour t'agacer toi leur as-tu suggéré de s'acheter des mustangs ???? et de vendre leur bebelles a bouette !!!

[mustang loco 0]

Christian et Gus,2 bonne suggestion,ben d'accord!!...lesaint,pour etre ben honnete j'ai deja un parti prit..pis c'est pas d'aller faire de la bouette..lol

[McQueen 0]

Ça c'est une bébelle pour un gars comme moé sur la côte nord ou il a des trails pis de la bouettes en masse. Mais j'en ai assez fait, mon trip est passé et ça pas été long.

Pour être honnête lesaint , je pense que tu vas te tanner assez vite. Mais ça c'est une opinion personnel. ( choix # 2 est mieux )

McQueen...

[McQueen 0]

---

Tu vois on veut toute que tu garde ton chars...

[MarkThorn 0]

Juste de même, question de lancer un débat... Si tu le change, pourquoi ne pas te ramasser un Boss302 au lieu d'un GT500?
Moins cher mais aussi moins lourd et, semble-t-il, plus trippant à conduire, surtout avec la clé rouge?

[mustang loco 0]

MarkThorn a écrit:

Juste de même, question de lancer un débat... Si tu le change, pourquoi ne pas te ramasser un Boss302 au lieu d'un GT500?
Moins cher mais aussi moins lourd et, semble-t-il, plus trippant à conduire, surtout avec la clé rouge?

Mon opinion,Boss toute une machine certain,mais concue surtout pour la track(circuit routier)Shelby,surtout la 2013,toute une autre genre de machine et toute une a part de ca..J'ai une connaissance qui possede la Boss et GT500 2011 avec le performance pack et il fait du circuit avec les 2 et ce que je peux comprendre,il s'amuse plus avec le GT500,force brute en acceleration(mais je doit dire qu'il a aussi un Whipple 2.9 qui est tuner par Ford (750hp),il m'a mentionner qu'il aime bien pouvoir suivre et meme devancer les Z-06..La 2013 avec le TVS ont parle 0-100 en 1re,tres bonne tenue de route...C'est la mustang la plus performante(sur bien des angles) jamais sorti de Ford...juste mon opinion.Ca enleve absolument rien a la Boss non plus,c'est juste une autre alternative !!

[mustang loco 0]

McQueen a écrit:

Mais j'en ai assez fait, mon trip est passé et ça pas été long.


McQueen...

Pareil pour moi,fait du 4roue 4x4 pendant un certain temps avec des chums(2-3 ans) tres plaisant certain mais moi aussi j'ai passe ma bosse!!

[CR 52 0]

Moi j'aime les convertibles, donc mon choix serait la Shelby 2013.

Christian

[stallion5 0]

Jay Leno avec l'ingénieur en chef division Mustang parlant du nouveau Boss. Personellement, la machine de trail passerait 2eme...

[mustang loco 0]

oui,bon video ca stallion5,et le voici avec le " ingenieur en chef" de SVT Jamal Hameedi et la Shelby 2013(a partir de 5:00 min. ds le vid)

[lesaint100 0]

comme dit mustang loco la boss c'est plus pour la piste, moi je fait pas de piste , pis j'ai meme pas le temps de faire du drag, c'est une alternative la boss mais je la trouve cher, tant qua payé ce prix j'irais avec la shelby probablement convertible pour 10K de plus

un autre choix que j'ai , ben je garde mon must pis j'achete un brp usagé juste pour esseyé ca un été , si j'aime pas ca je le revend pis je commande la shelby

je vois que vos choix sont pas ben ben du bord du brp héhéhé
ca fait 20 ans que j'ai des must, ca ferais bizarre de rien avoir dans le garage héhéhé
pis dans mon coin c'est pas tres pratique le brp, ca me prend un trailer aussi pis les trails sont pas tres proche comme sur la cote nord

[stallion5 0]

"I'm a little bit annoyed that it's faster than my Ford GT". Haha!

Tout une machine. On est à des années lumières des années 80-90. Pour relativement pas chère en +!

Assez hallucinant la section Ford de son garage: Mustangs, FordGT, Cobra, etc...

[stallion5 0]

lesaint100 a écrit:

comme dit mustang loco la boss c'est plus pour la piste, moi je fait pas de piste , pis j'ai meme pas le temps de faire du drag, c'est une alternative la boss mais je la trouve cher, tant qua payé ce prix j'irais avec la shelby probablement convertible pour 10K de plus

un autre choix que j'ai , ben je garde mon must pis j'achete un brp usagé juste pour esseyé ca un été , si j'aime pas ca je le revend pis je commande la shelby

je vois que vos choix sont pas ben ben du bord du brp héhéhé
ca fait 20 ans que j'ai des must, ca ferais bizarre de rien avoir dans le garage héhéhé
pis dans mon coin c'est pas tres pratique le brp, ca me prend un trailer aussi pis les trails sont pas tres proche comme sur la cote nord

Ouais, une machine trail used serait un bon compromis. Moi je pense sérieusement à acheter 2 motocross used 2 temps pour en faire avec mon gars. Jamais que je vendrais ma Mustang pour une bébelles de trail neuve!

[mart2012 0]

garde ou change ton must saint 100!!! .....ya pas de 5.0 dans un brp!!! jte taquine mais ce serais plus sage d essayer un usager (brp ou autre) tu aurais le meilleur des 2 mondes!

[Reaper 0]

lesaint100 a écrit:

comme dit mustang loco la boss c'est plus pour la piste, moi je fait pas de piste , pis j'ai meme pas le temps de faire du drag, c'est une alternative la boss mais je la trouve cher, tant qua payé ce prix j'irais avec la shelby probablement convertible pour 10K de plus

un autre choix que j'ai , ben je garde mon must pis j'achete un brp usagé juste pour esseyé ca un été , si j'aime pas ca je le revend pis je commande la shelby

je vois que vos choix sont pas ben ben du bord du brp héhéhé
ca fait 20 ans que j'ai des must, ca ferais bizarre de rien avoir dans le garage héhéhé
pis dans mon coin c'est pas tres pratique le brp, ca me prend un trailer aussi pis les trails sont pas tres proche comme sur la cote nord

Loue toi un BRP pour une fin de semaine ... sa te donnera une idée ! - Moi , bin tanné des bébelles a bouètte ... a part si tu reste dans un endroit qui plein de trail a proximité , ce qui est pas mon cas , toujours le trailer , pu pour moi !

[lesaint100 0]

ouin a bien y penser c'est pas une tres bonne idée

[Reaper 0]

Paroles d'un sage :

Mieux vaut dire que c'était pas si le fun que ca que de dire j'aurais donc dûe ....

ou bin ..

Y'a rien comme essayer !

Evidament , y'a quelques exeptions mais dans mon cas , j'en ai fait ma règle # 6 ...j'en ai 48 a date ....

[mustang loco 0]

C'est en plein ce qui m'a fait lacher le monde des 4roues,avant je partai de ma cour et sautait ds les trails provincial mais avec des construtions de banlieu qui ne lache pas et des acces qui se font bloquer...fallait commencer a faire du trailer,j'ai vendue ca et c'est fini,mais reste que c'etait vraiment plaisant pareil!!

[mart2012 0]

Reaper a écrit:

Paroles d'un sage :

Mieux vaut dire que c'était pas si le fun que ca que de dire j'aurais donc dûe ....

ou bin ..

Y'a rien comme essayer !

Evidament , y'a quelques exeptions mais dans mon cas , j'en ai fait ma règle # 6 ...j'en ai 48 a date ....

c etait ma devise quand j ai rencontrer ma blonde ca mon reaper!!! hahaha

[Reaper 0]

mart2012 a écrit:

c etait ma devise quand j ai rencontrer ma blonde ca mon reaper!!! hahaha

Mouhahaha ... ouais , sa s'applique a pas mal de sujet ... c'est pour ca que c'est la Reaper Rule # 6 ...